长安疯了,紧凑型SUV配2.0T+8AT,这回真的要跟哈弗H6拼了?

在电气化的大趋势下,各种国际厂商也开始了纯电动汽车的布局。首先,宝马的i品牌和大众的I.D.系列纷纷出现。之后,梅赛德斯 - 奔驰的EQ系列逐渐面向消费者。如今,不仅是德国汽车巨头,而且来自东圃的技术控制的本田也加入了未来的竞争。然而,本田选择的角度有点独特。

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早在2017年法兰克福车展上,本田就发布了其电动概念车Urban EV。近日本油田再次披露了有关本田e内饰的更多信息。该车目前可在法国,德国和挪威预订,预计将于明年秋季交付。

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在外观方面,本田更加圆润,带有圆形灯的方头让人很容易一眼就能记住这个小家伙,而且这种认可比Smart更强。

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此外,细节也经过了调整,如C柱上新颖隐藏式门把手的设计和新款轮圈款式。不幸的是,由于成本和安全原因,前后黑色装饰面板没有LED显示功能。它用于装饰。

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本田e车身另一个非常重要的特点是它的电子后视镜。要知道它与之前日本版的雷克萨斯ES的风格完全不同,合理的布局看起来并不尴尬。车主可以在车内的两个六英寸屏幕上选择两种模式:一种是传统的视角,另一种是更宽的广视角,并且可以在屏幕上显示引导线以协助驾驶员驾驶,提高驾驶安全性。相比之下,雷?巳棺魑确婢拖衿涑堑牟贰?

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本田e电子后视镜

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日本版雷克萨斯ES电子后视镜

新暴露的内饰部件,本田e类似于许多电动概念车,简单而富有技术,其出色的功能是将这些东西完全保留在量产车中,包括5个LCD大屏幕。超长的屏幕是科幻小说,面料和木纹的混合充满了日本的家居风格。

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当然,“信息丰富”远远不能描述它的神秘面纱。除了传统的8.8英寸LCD仪表板外,最大的亮点是两个12.3英寸的中央控制面板。它可以加载各种应用程序并支持Apple CarPlay和Android Auto两种车载互连系统,并且可以像桌面一样高度固定,并可以运行不同的功能。例如,在驾驶过程中,导航信息显示在音乐的另一侧,并且每个都不会延迟。

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更有趣的是,由这两个大尺寸屏幕组成的信息娱乐系统也可以交换信息,即在一个屏幕上将信息传送到另一个屏幕,以实现主要和第一个驱动器之间的通信和交互。与传统语言控制不同,本田e的个人助理语音控制系统具有学习功能。语音助手可以通过熟悉用户的语音和语调来响应口语响应,并且不再像机器人那样没有情感交流。

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对于?ψ艹桑咎飁将配备后轴驱动电机,最大功率为150马力,峰值扭矩为300牛米。对于这样的汽车来说,这种输出非常丰富。有必要知道,Barbos版本的Smart只有109马力,而300N * m的扭矩已达到2.0T发动机的水平。由于本田e基于新的纯电动后轮驱动平台,电池组放置在底盘的中间,因此车辆的前后轴重量比达到50: 50的最佳平衡。

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此外,本田的本田e的驾驶控制也经过了特别优化。后驱动装置配备了宽轨道+短前后悬挂的“四轮四角”设计,保证了操控稳定性,更易于布局。前桥转向机构的最小转弯半径为4.3米。如此极端的操控体验和小巧机身令人印象深刻的力量无疑使其成为电动时代的表演大炮,就像城市中的鱼一样容易。

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电动汽车自然会绕过它的生命。为了实现独立悬架+50: 50+后驱+低转弯半径,本田e拥有大容量的电池。 35.5kWh的电池组可以带来200公里左右的距离。综合巡航范围。虽然数据不是那么明亮,但对于城市通勤者的定位来说,这已经足够了。如果有顾虑,它还支持快速充电,可以在30分钟内充电80%。在紧急情况下,下一餐可以将电池寿命延长200公里。

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总的来说,本田e是一款纯电动车,但它有一个明确的方向 - 用于城市驾驶。据信,在电动汽车时代,年轻人对车辆控制和动力的需求仍然很高,而本田e的低价和紧凑的车身很可能成为未来城市的真正吸引人。

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本田总是喜欢推出一些有趣的车型,比如迷你踏板车S660,这让本田赢得了很多关注,而Konko认为这次Hondae也不例外。此外,对于那些想购买有趣汽车进行娱乐的人来说,本田E比燃料燃料车型具有先天优势 - 绿色,这在中国非常具有吸引力,特别是在一线城市。

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飞行前会有1.5T发动机谣言沸腾,但哥哥觉得我们不应该太早开心,因为1.5T航班的价格注定不低,你看1.5T智慧的价格已经接近2.0T颈部01,未来四缸涡轮飞行的价格预计不会很低。相比之下,本田E具有逐年降低电动汽车成本的优势。也许这辆有趣的汽车将继承未来的飞行碗?

在电气化的大趋势下,各种国际厂商也开始了纯电动汽车的布局。首先,宝马的I品牌和大众汽车的I.D.系列已经登场,然后,梅赛德斯 - 奔驰的EQ系列逐渐面向消费者。现在,不仅是德国汽车巨头,而且来自东营的技术控制的本田也加入了这场属于未来的竞争。本田的视角选择有点独特。

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本田于2017年在法兰克福车展上发布了其电动概念车Urban EV。有关本田e内饰的更多信息最近由日本武田发布。目前,该车已在法国,德国和挪威预订,预计将于明年秋季交付。

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在外观方面,本田更加圆润,带有圆形灯的方头让人很容易一眼就能记住这个小家伙,而且这种认可比Smart更强。

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此外,细节也经过了调整,如C柱上新颖隐藏式门把手的设计和新款轮圈款式。不幸的是,由于成本和安全原因,前后黑色装饰面板没有LED显示功能。它用于装饰。

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本田e车身另一个非常重要的特点是它的电子后视镜。要知道它与之前日本版的雷克萨斯ES的风格完全不同,合理的布局看起来并不尴尬。车主可以在车内的两个六英寸屏幕上选择两种模式:一种是传统的视角,另一种是更宽的广视角,并且可以在屏幕上显示引导线以协助驾驶员驾驶,提高驾驶安全性。相比之下,雷克萨斯作为先锋就像汽配城的产品。

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本田e电子后视镜

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日本版雷克萨斯ES电子后视镜

新暴露的内饰部件,本田e类似于许多电动概念车,简单而富有技术,其出色的功能是将这些东西完全保留在量产车中,包括5个LCD大屏幕。超长的屏幕是科幻小说,面料和木纹的混合充满了日本的家居风格。

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当然,“信息丰富”远远不能描述它的神秘面纱。除了传统的8.8英寸LCD仪表板外,最大的亮点是两个12.3英寸的中央控制面板。它可以加载各种应用程序并支持Apple CarPlay和Android Auto两种车载互连系统,并且可以像桌面一样高度固定,并可以运行不同的功能。例如,在驾驶过程中,导航信息显示在音乐的另一侧,并且每个都不会延迟。

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更有趣的是,由这两个大尺寸屏幕组成的信息娱乐系统也可以交换信息,即在一个屏幕上将信息传送到另一个屏幕,以实现主要和第一个驱动器之间的通信和交互。与传统语言控制不同,本田e的个人助理语音控制系统具有学习功能。语音助手可以通过熟悉用户的语音和语调来响应口语响应,并且不再像机器人那样没有情感交流。

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对于动力总成,本田e将配备后轴驱动电机,最大功率为150马力,峰值扭矩为300牛米。对于这样的汽车来说,这种输出非常丰富。有必要知道,Barbos版本的Smart只有109马力,而300N * m的扭矩已达到2.0T发动机的水平。由于本田e基于新的纯电动后轮驱动平台,电池组放置在底盘的中间,因此车辆的前后轴重量比达到50: 50的最佳平衡。

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此外,本田的本田e的驾驶控制也经过了特别优化。后驱动装置配备了宽轨道+短前后悬挂的“四轮四角”设计,保证了操控稳定性,更易于布局。前桥转向机构的最小转弯半径为4.3米。如此极端的操控体验和小巧机身令人印象深刻的力量无疑使其成为电动时代的表演大炮,就像城市中的鱼一样容易。

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电动汽车自然会绕过它的生命。为了实现独立悬架+50: 50+后驱+低转弯半径,本田e拥有大容量的电池。 35.5kWh的电池组可以带来200公里左右的距离。综合巡航范围。虽然数据不是那么明亮,但对于城市通勤者的定位来说,这已经足够了。如果有顾虑,它还支持快速充电,可以在30分钟内充电80%。在紧急情况下,下一餐可以将电池寿命延长200公里。

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总的来说,虽然本田e是纯电动汽车,但它的方向非常明确 - 它适用于城市驾驶。我相信在电动汽车时代,年轻人对车辆操控和动力的需求仍然很高,而本田的低价和紧凑的车身很可能成为未来城市中真正引人注目的文物。

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本田总是喜欢推出一些有趣的车型,比如为本田赢得眼球的微型跑车S660。新疆认为,这款本田e也不例外。此外,对于那些想要购买有趣汽车进行娱乐的人来说,本田e与燃料模型相比具有天生的优势 - 绿卡在中国非常具有吸引力,特别是在一线城市。

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传闻称之前的Fit将配备一款1.5T发动机正在沸腾,但江认为每个人都不应该太开心,因为1.5T飞度的价格并不低,你看1.5T便宜的价格已经接近到2.0T。 Gram 01,未来四缸涡轮增压的价格并不低。相比之下,本田e的优势在于电动汽车的成本逐年下降。也许这款有趣的汽车将来会继承Fit的面料吗?