最低9.98万起,这些车都要被车迷吹上天了,其实…

昨天我想分享原车教授

最近,教授周围有一位“走狗”的朋友。他跟他聊得很开心。谁知道他开始一言不发地驾驶汽车,他仍然是一个可怕的方式。你看看他是如何开车的?

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稳定的路线。这太帅了吗?为什么这么帅?因为泷泽使用丰田领先的TNGA(丰田新全球架构)架构,这是丰田最新的汽车概念和方法。 TNGA赛车从未令人失望。着名的Takizawa/C-HR凯美瑞/亚洲龙,Ralink和Corolla,以及即将推出的RAV4都基于TNGA架构。它们不仅外观漂亮,而且外形非常年轻。市场上的型号不多。

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教授的评论:不可否认,丰田的TNGA架构是一件好事。 Yuze看起来很好,运动也很好,但现在所有主要的汽车公司都采取了更年轻的方式。据说年轻的运动不仅仅是丰田。第10代雅阁,第7代天柱也是年轻运动的一个很好的例子,即使是老式的大众汽车现在已经变得全新,大众CC,T-Cross和新上市的POLO PLUS都足够年轻和运动性。年轻是当前的主题,每个人只有一个目的:取悦年轻消费者。

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梅赛德斯 - 奔驰的内饰氛围一直是行业的标杆,特斯拉的技术内饰代表着未来的发展方向。荣威将豪华的质感和技术属性融入到荣威MARVEL X内饰中。荣威MARVEL X内饰还配备了19.4英寸的Corning Gorilla玻璃触摸屏,技术元素简直就是爆破。配色方案提供了金翅膀翼和黑色和黑色世界的两个主题。钣金翼的内部主要是棕色,这是最终的豪华技术路线。黑色和白色以深黑色为主。路线,两种工作材料的内部可以与梅赛德斯 - 奔驰S级相媲美。

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教授评论:国产车的内饰确实越来越好。采取Rovi MARVEL X,肉眼几乎都是皮质包裹,而且材料值得肯定。然而,教授认为,汽车内饰的氛围和奢华并不仅仅是通过堆叠来实现的。除了材料外,它还体现在设计,工艺和技术上。 MARVEL X在这方面非常出色。但是,梅赛德斯仍有改进的空间。

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车辆互联网的重要性是不言而喻的。 MG HS的斑马的Zhima System 3.0是SAIC和阿里巴巴集团YunOS共同努力的结果。在该系统下,用户可以实现语音识别,语音交互,语音导航和移动电话远程控制等各种功能。不仅如此,该系统的资源非常丰富:超过3000万高质量的在线音乐,5000万集有声读物,5000个智能停车场,数百万家美食餐厅.可以毫不夸张地说,这是目前的在中国最先进。汽车网络系统。

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教授评论:Zebra系统是该国最好的汽车网络系统之一。除了斑马系统,还有吉克智能生态系统,比亚迪DiLink系统,腾讯汽车链接人工智能系统等,它们都在国内处于领先地位。汽车网络系统,力量和斑马系统没有分开。纵观国际,以及豪华品牌梅赛德斯 - 奔驰MBUX系统,宝马iDrive 7.0系统,奥迪的MMI系统,以上系统优于国内汽车网络系统的优化和体验。国内汽车网络系统前进了很长的路,但不浮动。

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英菲尼迪QX50由日产VC-TURBO可变压缩比发动机提供动力,该发动机有许多发动机。首先,发动机的开发很困难。日产的生产已经发展了20多年。在此期间,它克服了供应链和稳定的问题。在业界很难克服。其次,技术含量高,发动机可以控制压缩比在8: 1 -14: 1变化,有双注射,双循环等黑技术祝福;强大的动力性能,低油耗,日产的VC-TURBO发动机几乎是同级别中最好的2.0T发动机之一,无论是100公里的加速时间还是100公里的油耗,它具有明显的优势。同一水平。 QX50有多糟糕?

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教授的评论:日产VC-TURBO发动机赢得了“沃德十大发动机”真的很强大,但请不要妖魔化QX50。日产的VC-TURBO发动机也装在天蝎座上。此外,虽然日产的2.0T发动机非常强劲,但可以说“最强2.0T”发动机是梅赛德斯 - 奔驰M139(M133升级)发动机。这款2.0T发动机安装在新款AMG A45 S上。如果日产VC-TURBO发动机的性能必须待命,加速仅需3.9S。

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我们喜欢和赞美汽车的合理性,但不要自尊,把你最喜欢的汽车吹向天空,看到其他汽车毫无价值。毕竟,每辆车都有各自的优缺点。观看汽车是正确的。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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最近,教授周围有一位“走狗”的朋友。他跟他聊得很开心。谁知道他开始一言不发地驾驶汽车,他仍然是一个可怕的方式。你看看他是如何开车的?

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稳定的路线。这太帅了吗?为什么这么帅?因为泷泽使用丰田领先的TNGA(丰田新全球架构)架构,这是丰田最新的汽车概念和方法。 TNGA赛车从未令人失望。着名的Takizawa/C-HR凯美瑞/亚洲龙,Ralink和Corolla,以及即将推出的RAV4都基于TNGA架构。它们不仅外观漂亮,而且外形非常年轻。市场上的型号不多。

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教授的评论:不可否认,丰田的TNGA架构是一件好事。 Yuze看起来很好,运动也很好,但现在所有主要的汽车公司都采取了更年轻的方式。据说年轻的运动不仅仅是丰田。第10代雅阁,第7代天柱也是年轻运动的一个很好的例子,即使是老式的大众汽车现在已经变得全新,大众CC,T-Cross和新上市的POLO PLUS都足够年轻和运动性。年轻是当前的主题,每个人只有一个目的:取悦年轻消费者。

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梅赛德斯 - 奔驰的内饰氛围一直是行业的标杆,特斯拉的技术内饰代表着未来的发展方向。荣威将豪华的质感和技术属性融入到荣威MARVEL X内饰中。荣威MARVEL X内饰还配备了19.4英寸的Corning Gorilla玻璃触摸屏,技术元素简直就是爆破。配色方案提供了金翅膀翼和黑色和黑色世界的两个主题。钣金翼的内部主要是棕色,这是最终的豪华技术路线。黑色和白色以深黑色为主。路线,两种工作材料的内部可以与梅赛德斯 - 奔驰S级相媲美。

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教授评论:国产车的内饰确实越来越好。采取Rovi MARVEL X,肉眼几乎都是皮质包裹,而且材料值得肯定。然而,教授认为,汽车内饰的氛围和奢华并不仅仅是通过堆叠来实现的。除了材料外,它还体现在设计,工艺和技术上。 MARVEL X在这方面非常出色。但是,梅赛德斯仍有改进的空间。

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车辆互联网的重要性是不言而喻的。 MG HS的斑马的Zhima System 3.0是SAIC和阿里巴巴集团YunOS共同努力的结果。在该系统下,用户可以实现语音识别,语音交互,语音导航和移动电话远程控制等各种功能。不仅如此,该系统的资源非常丰富:超过3000万高质量的在线音乐,5000万集有声读物,5000个智能停车场,数百万家美食餐厅.可以毫不夸张地说,这是目前的在中国最先进。汽车网络系统。

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教授评论:Zebra系统是该国最好的汽车网络系统之一。除了斑马系统,还有吉克智能生态系统,比亚迪DiLink系统,腾讯汽车链接人工智能系统等。它们都在国内处于领先地位。汽车网络系统,力量和斑马系统没有分开。纵观国际,以及豪华品牌梅赛德斯 - 奔驰MBUX系统,宝马iDrive 7.0系统,奥迪的MMI系统,以上系统优于国内汽车网络系统的优化和体验。国内汽车网络系统前进了很长的路,但不浮动。

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英菲尼迪QX50由日产VC-TURBO可变压缩比发动机提供动力,该发动机有许多发动机。首先,发动机的开发很困难。日产的生产已经发展了20多年。在此期间,它克服了供应链和稳定的问题。在业界很难克服。其次,技术含量高,发动机可以控制压缩比在8: 1 -14: 1变化,有双注射,双循环等黑技术祝福;强大的动力性能,低油耗,日产的VC-TURBO发动机几乎是同级别中最好的2.0T发动机之一,无论是100公里的加速时间还是100公里的油耗,它具有明显的优势。同一水平。 QX50有多糟糕?

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教授的评论:日产VC-TURBO发动机赢得了“沃德十大发动机”真的很强大,但请不要妖魔化QX50。日产的VC-TURBO发动机也装在天蝎座上。此外,虽然日产的2.0T发动机非常强劲,但可以说“最强2.0T”发动机是梅赛德斯 - 奔驰M139(M133升级)发动机。这款2.0T发动机安装在新款AMG A45 S上。如果日产VC-TURBO发动机的性能必须待命,加速仅需3.9S。

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我们喜欢和赞美汽车的合理性,但不要自尊,把你最喜欢的汽车吹向天空,看到其他汽车毫无价值。毕竟,每辆车都有各自的优缺点。观看汽车是正确的。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载